Wir bieten Red-Lined T1+ und T1 Rennwagen an. Bekannt für ihre Stärke, Zuverlässigkeit und hohe Leistung. Einfache Wartung und eine hohe Oberflächengüte machen sie zur perfekten Wahl für Rallyefahrer.
Baureihe T1
Überblick über unser
Rallye-Überfallwagen
Unsere Rallye-Raid-Autos sind mit einem Space-Frame-Chassis ausgestattet, das mit den besten Komponenten der Branche ausgestattet ist.
Unser Rallye-Raid-Supersportwagen verfügt über ein sequentielles Sechsgang-Getriebe von Sadev und ein Allradantriebssystem. Jede Kurve ist mit einer 350 mm langen Rieger-Doppelstoßdämpferaufhängung nach FIA T1+-Spezifikation ausgestattet, ergänzt durch 37-Zoll BFGoodrich KDR2+-Reifen und Evo Coarse 17-Zoll-Felgen mit wassergekühlten Powerbrake-Bremssätteln. Das Fahrzeug verfügt außerdem über einen hydraulischen Wagenheber, ein Aufblassystem, Kühler an der Vorder- und Rückseite für eine optimale Kühlung und Karosserieteile aus Kohlefaserverbundstoff.
Erstes Jahr der Herstellung: 2022
REVO T1+ Technische Daten
- Motor: 5,6 L V8 VK56VD oder 3,8 L V6 VR38 Doppelturbo GTR
- Position des Motors: Hinten vorne (Mittelmotor)
- Motormanagement-System: Baureihe Motec M1
- Fahrgestell: FIA-zugelassener Space-Frame (Chromoly)
- Getriebe: Sadev SC924 Sechsgang-Sequenzialgetriebe
- Aufhängung: Doppelquerlenker vorne und Einzelradaufhängung hinten
- Stoßdämpfer: Reiger 350 mm Federweg
Erstes Jahr der Herstellung: 2021
REVO T1 Technische Daten
- Motor: 5.6 L V8 VK56VD
- Position des Motors: Hinten vorne (Mittelmotor)
- Motormanagement-System: Baureihe Motec M1
- Fahrgestell: FIA-zugelassener Space-Frame (Chromoly)
- Getriebe: Sadev SC924 Sechsgang-Sequenzialgetriebe
- Aufhängung: Doppelquerlenker vorne und Einzelradaufhängung hinten
- Stoßdämpfer: Reiger 280 mm Federweg
Erstes Jahr der Herstellung: 2019
VK56 Technische Daten
- Motor: 5.6L V8 VK56VD
- Position des Motors: Hinten vorne (Mittelmotor)
- Motormanagement-System: Baureihe Motec M1
- Fahrgestell: FIA-zugelassener Space-Frame (Chromoly)
- Getriebe: Sadev SC9024 6-Gang sequentiell
- Aufhängung: Doppelquerlenker vorne und Vollachse hinten
- Stoßdämpfer: Reiger 280mm vorne und 330mm hinten
Erstes Jahr der Herstellung: 2013
VK50 Technische Daten
- Motor: 5.0L V8 VK50
- Position des Motors: Vorne
- Motormanagement-System: Baureihe Motec M800/M1
- Fahrgestell: FIA-zugelassener Space-Frame (Chromoly)
- Getriebe: Sadev SC9024 6-Gang sequentiell
- Aufhängung: Doppelquerlenker vorne und Vollachse hinten
- Stoßdämpfer: Reiger 250/280mm vorne und 280/330mm hinten